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东南亚这边也经常会有风暴，而这个时代的大多数海船是没有能力抵抗高等级的风暴的，在没有天气预报和卫星适时云图的情况下，出海航行的船只只能依靠经验丰富的领航员，在恶劣天气来临之前最好就是找个避风的港口，然后老老实实的等待风暴的过去。

但真正能够准确判断将来天气的领航员并不好找，而且就算是领航员判断出天气即将变得恶劣，船只所处的位置也很重要，如果周围压根就没有避风港的话，那就只能听天由命了。

这两天爪哇海就正处于一场风暴当中，在风暴周围的船只都早早地找地方避风去了，就连大中华集团的巡逻队都不愿意靠近风暴航行，但偏偏就有那么一艘看起来比较老旧的欧洲帆船，正在风暴当中努力的挣扎着。

真是一艘老旧的帆船了，从它那身体上缝缝补补似的外壳木板就可以判断，甚至于桅杆上已经裹起来的风帆布上都能看出斑斓的颜色，由此可见这帆布不知道经历过多少的风风雨雨。

“把自己捆起来，都栓上缆绳，特么的，不要我再重复了吧？不想掉进大海喂鲨鱼的，就赶紧了！”

风暴来临的时候，海浪会特别的大，对于体型不够大的船只来说，七八米的巨浪就足以将其轻松的玩，弄在浪尖上，如果船身的角度和位置不对的话，甚至有可能被直接拍碎了！

在这种情况下船长和水手都不能躲进船舱当中不管，因为那样做有九成九的可能就是船毁人亡，所谓跟“暴风雨搏斗”就是要在风暴当中不断的调整船的朝向和位置，避开或者是劈开每一个浪头，最终坚持到风暴过去。

当然，一艘船上肯定不会是只有指挥的船长和负责干活的水手，如果一艘船上没有货物的话，那么就肯定有客人。

事实上这艘船的确是一艘客船，而且这艘船还是被人包下来了的，是包下来而不是包，养，这两者之间是有明确却别的。

包下这艘船的是个老人家，一个留着棕黄色大胡子，虽然上了年纪但却总是将自己打理的干干净净清清爽爽的老人，他花了很大一笔钱才将这艘船给包下来，之所以选择这样一艘看起来破旧的船，只是因为他提出要直达东南亚的吕宋，这个要求很多欧洲的船长都不乐意听到，因为欧洲舰队跟克里斯托弗在印度洋激战的事情正在整个欧洲发酵，谁也不想自己成为战争的牺牲品。

不过有钱能使鬼推磨，最终还是有穷疯了的船长经不起引诱而答应下来，他们从热那亚出发，经过直布罗陀海峡，然后沿着非洲海岸线一路走来。

在船只经横穿印度洋之前，整个航程都可以说是非常的顺利，倒不是因为船长的水平有多高，而是因为这位老人做到了他一开始所承诺的事情——在进入东南亚海域之前，他可以在风险来临之前提醒船长。